店面选址
快修店的选址必须遵循以下原则:显眼,车辆进出方便,门口有一定的回旋余地,交通方便,车流量达到一定的标准。
从目前的汽车快修店的选址看,主要有两种类型:一种类型是交通要道型,设立在城市主干道沿线,这种类型快修店的好处是经过的车辆比较多,传播效应比较好,*聚集人气。
另一种类型是社区型,开在人口密集区,譬如大型社区或者写字楼。这种类型的快修店服务的半径要比**种小许多,以服务周边社区车辆为主。相对而言,这种类型的店客流比较有**。社区快修中有一种比较流行的服务模式:车出现故障或者需要保养,车主下班把车开到小区的快修店,快修店利用晚上时间把车修好,然后停到车主*的停车位,第二天车主就可以直接去维修店拿回钥匙,开车去上班了,无须等待。这样可以节约不少的时间。
行业审批
汽车快修店审批的一般程序为:投资人向交通厅汽车维修行业管理处提出申请,提供相关手续———维修管理部门受理后,实地勘察场址并提出相关意见———维修管理部门回复申请———企业向工商申请登记表签署意见———发放《成都市汽车专项、摩托车维修业户审核登记表》———核发《道路运输经营许可证》。
向维修管理部门提供的相关材料包括:1.申请开业书面报告(原件1份);2.申请人户籍或经营所在地乡、镇、街道的批复(原件1份);3.技术人员专业证书原件,另外还必须提供经营所在地的住房协议。
人员配置
快修店的员工分三大块,一是管理人员,一是维修工人,一是后勤人员。一个200平方米左右的汽车快修店,人员的配比一般是2个管理人员配6个维修工人及2个后勤人员。
管理人员中一位是店长,大多由投资人自己兼任,另一位管理人员是财务人员,维修工人中较重要的是技术工人。两组机修工人,一组2人;一组钣金工人,一组2人。快修店刚开业时,员工队伍可能需要很长一段时候的筛选才能稳定下来。快修店可以聘请专业高工作为顾问,帮助评选师傅。同时也要做好顾客回访工作,通过顾客回访,可以了解价格、服务技术上的不足,同时为筛选员工提供参考意见。
快修店的三大优势:快速、经济、方便
正规汽车修理厂都有一套复杂的程序,从进厂、检测、修理到较后结账,需要很多手续,跟许多人打交道。而汽车快修店规模较小,客户随到随修,一个工人跟踪到底。目前不少对汽车快修企业的规定是修理时间不**过2小时。
汽车快修店管理费用较低,配件由品牌商统一供应,而许多品牌商往往自身就是着名的配件供应商。因此快修店的配件在品质上并不亚于汽车公司,同时在价格上又要比专卖店*。譬如20万元的汽车换机油(双级油),在专卖店大约需要400-600元,而在快修店只需要280-350元。
由于经济和环保的因素,目前大型汽车维修厂占地面积大,环保要求较高,只能设在城乡接合部或者远郊区,而快修店只需要具备废油回收的功能,就可以开设到居民小区,方便快捷。
目前汽车快修行业的困境是一般新兴行业中常见的困难:
一、与进入成熟市场不同,汽车快修是个新兴行业,企业不仅要推介自己,而且还要推介汽车快修的理念,因此在市场推广方面,所需要做的工作要远远大于其他产业。
二、汽车维修属于慢热型的产业,消费者选择维修企业相对比较谨慎保守,老客户的忠诚度非常高。
三、汽车快修店针对的主要是过了保修期的车或者是二手车,而目前,这一类型的车数量在逐年缓慢增加。
因此要开设汽车快修店,除了要选好地址、搞好经营,还要保持一个良好的心态,要耐得住寂寞,不能抱着急于收回投资的心态。